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92号汽油突破8元时代，就连开1.2T卡罗拉的车友都直呼“有车开不起”，油价的三连涨之后，传统燃油车的用车成本也节节升高。所以在国家政策的扶持和引导之下，加上消费者购车意识的转变，新能源汽车成为了“真香”定律！其中，这台新上市的插混SUV——全新第三代荣威超混eRX5不仅拥有媲美百万级动力的强悍性能，还能实现低至NEDC 1.4L/百公里的超低油耗，而且综合续航可达1050km；另外吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、荣威车主李晨阳驾驶这款新车，更是测出了满油满电极限续航1483km，让不少网友表示“后悔特斯拉买早了！”

那么，为什么全新第三代荣威超混eRX5能这么强大？这背后显然离不开超级电驱EDU G2 Plus系统的加持。它将电机2挡与发动机5挡实现机械解耦，实现2×5的10挡变速，智能电控系统可以根据工况需要自由选择，实现全动力换挡，让油耗尽可能的低！与此同时，它还拥有IEM智能能量管理系统，可以智能识别与预测畅通、拥堵路况，利用发动机高效工作区，提前智能自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，对于降低能耗有着很好作用，可以实现百公里0.5-1L油耗优化。

在拥有强大的节能属性之余，这款车的性能表现也是十分出众的，它的混动系统整体综合功率318kW，综合扭矩570N·m，百公里加速仅需6.9秒，权威媒体更是实测成绩仅为6.7秒！再配合大师级的底盘调校，第三代荣威超混eRX5整体驾驭表现非常出彩，适合对驾驶乐趣有追求的年轻人。

可以说，拥有节油与性能“双优”超级战力的全新第三代荣威超混eRX5，又没有续航焦虑，在当下无疑是更加适合消费者的选择！

关键词： 国家政策 可以实现 能量管理系统