Cvt顾名思义，没有特定的档位，在运行上类似于自动变速器，但速比的变化不同于自动变速器的跳停过程，而且是连续的，所以动力传递是连续平稳的。

原理是几组不同大小的齿轮，像普通变速箱一样，在控制下通断，形成不同的速比。就像自行车的踏板一样，车轮通过大大小小的轮盘和链条被驱动以不同的速度旋转。由于每组齿轮上的推力不同，变速箱的输出速度也相应变化，从而实现各档的慢转。

由于无级变速器的结构和工作原理，所有的控制都是通过内部油压来完成的。因此，应按照制造商规定的期限检查无级变速器的油质量和数量。重点是油量，车主要学会看油尺。油越多，阻力越大，甚至会产生箱体内外的正压;油少了，压力会变弱，甚至钢带也会打滑。

为了使其燃油经济性最大化，在驾驶时最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器在整个过程中保持最佳匹配状态，最大限度地利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油经济性。

优点:1。因为没有一般自动变速箱的变速箱档位，没有自动变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感消失，所以在实际驾驶中，CVT变速箱的动力输出是线性的，非常平顺。

2.理论上，CVT的传动系统可以有无限多个档位，档位设定更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。

3.CVT变速器的机械效率和燃油经济性比普通自动变速器好很多，仅次于手动变速器，燃油经济性好很多。

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