“一年以内准新车原值回购”，杭城部分豪华4S店的官方认证二手车，近日推出了此项活动，对于想要置换的车主来说，条件非常诱人。不仅如此，在二手车市场上，一些紧俏的热门车型更是出现了二手车价格比新车还要高的“魔幻行情”。

在业界看来，此番二手行情高涨主要是受到芯片短缺、产能不足、新车货源紧张等因素的影响。新车市场供给不稳，部分车型终端提车周期变得遥遥无期，让部分消费者开始转向二手车市场，同时一些车主延期置换，导致二手车车源进一步紧张，因此价格也水涨船高。

一年内开票价回购宝马

“如果去年买了BBA的车型，开了一年公里数不多，现在转卖还能卖出原车价，甚至更高。”这两天，杭州一家宝马4S店的二手车部工作人员在朋友圈分享了这么一条动态。而在这条动态之前，甚至还推送“开票价回购宝马”的官方活动。

根据该官方活动的信息显示，针对2020年1月1日起后出厂上牌的宝马3系、5系、X3车型，若公里数在2万公里以内，符合宝马认证二手车标准，经检测无事故、无结构性损伤，可按开票价回购。

“由于芯片短缺，现在终端车源很紧张，已到了不得不这么做的地步。去年宝马3系、5系新车的优惠普遍还有10到13个点，如今已平价销售甚至无优惠，且新车要等两个月以上。因此，很多人开始转向二手车。”该工作人员给记者算了一笔账，以宝马325i运动版为例，指导价为34.53万元，去年购买能优惠3.5万元左右，购置税3万元左右，如今平价回购，原有优惠价格与购置税价格“刚刚打平”，甚至还能小赚一笔。

受行情影响，除了宝马，奥迪官方认证二手车也开始对奥迪A4L、A6L、Q5L进行原值回购，雷克萨斯ES200、ES300h、RX300也有类似的活动，适用车型的上牌区间及公里数各店根据其实际情况有所不同。

业内人士认为，一般选择出售一年以内准新车的客户大都有置换需求，而在新车普遍需要等待的行情之下，车主可能会选择延后出售旧车。对4S店而言，原值回购的成效并不一定会马上显现。

坦克300等爆款新车转手即赚两万元

如果说宝马开了一年转手不亏已算“小赚”，那么某些“爆款”新车出售更是“获利颇丰”。现在市场上炙手可热的坦克300，在订单保障与芯片供应短缺的双重压力下，在二手车市场上成了抢手货，一出手便能赚上万元，这款车因此也被不少网友戏谑为“汽车界的理财产品。”

“买来21万多，现在二手车交易平台的报价在24万多，去掉平台的利润，我这边大概还能赚1万多。”坦克300越野版2.0T征服者的车主李先生称，目前车开了不到半年，跑了不到1万公里。对此，记者也查询了各大二手车交易平台，目前报价基本在24万元—26万元，与同款车型的新车含税价高出1万-3万元不等。

除此之外，如今出售坦克300的“订单”也能大赚一笔。陈先生于数月前花费1万元定金获得两个坦克300的新车订单，在二手交易平台上将两个订单以5万元的价格售出，单个订单平均获利2万元。此外，同样主打越野能力以及硬派外观的路虎卫士，目前也出现了二手车价格比新车高出数万元的情况。

这种二手车价格比新车还贵的“魔幻行情”，未来可能还将持续很长一段时间。有业内人士表示，新车提车遥遥无期，芯片的问题若得不到解决，越来越多本想购买新车的消费者开始转向有现货的二手车市场，无论是准新车还是二手车，车源将更加紧张，价格也将进一步水涨船高。

(记者 郭雨昕)

关键词： 新车市场 供给不稳 二手车价格 水涨船高