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长城汽车半年报亮眼 但未来仍存不确定性

2021-09-09 11:52:24    来源:新民晚报

今年上半年,长城汽车营业总收入621.59亿元,同比增长73%,净利润34.98亿元,同比增长205.19%。然而拨开表象看本质,在光鲜数据背后,长城汽车其实在退步。2016年同期,长城汽车虽然营业总收入只有416亿元,但净利润达到49.25亿元,单车净利润达到1.09万元,而今年的单车净利润为5658元左右,只达到2016年的一半,并且这种局面短期内不会有明显改变。从长远角度考虑,长城汽车未来的走向依然存在很多不确定性,隐藏危机。

众所周知,过去十多年,长城汽车直接押宝SUV车型,甚至将轿车市场直接放弃。在这场豪赌中,长城汽车精准地赶上了SUV红利期,转型仅两年实现近80%的销量增长,赚得盆满钵满,平民SUV哈弗H 6市场表现一骑绝尘,单月销量一度破8万辆。

不料,市场变幻莫测,国内SUV的销量在2017年达到峰值之后连续三年下滑,长城过于倚重SUV的偏科劣势也逐渐凸显,H 6的辉煌时刻再难复刻,赖以生存的SUV市场不断受到冲击。增长放缓之后接踵而来的就是格局的恶化,合资与其他自主品牌SUV价格下探,不断蚕食市场,长城SUV的地位不断被挑战,日子越来越不好过了。

事实证明,押宝SUV需一分为二,遇到行业红利期确实让长城赚到高于同行的利润,但红利消退后,单条腿走路的长城则显得力不从心。为了生存和发展,长城汽车必须要寻找下一个风口,那就是重拾轿车产品。虽然唱衰轿车市场的声音不在少数,但轿车仍是国内乘用车市场一块“大蛋糕”,长城汽车没有理由不去分上一块。于是,长城汽车在4月12日宣布重启轿车项目,首款轿车置于WEY品牌旗下,但近日曝光的这款轿车却是一款非主流的复古风格轿车。显然,“荒废”了这么多年,长城汽车重新回归轿车,难度增大,前景仍充满变数。

(雍君)

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