■多功能航标投放现场

航标搭载了多种采集终端设备。

福建海域首个全传感器多功能航标——漳州LNG8号灯浮12日正式投放。这是东海航海保障中心厦门航标处继辖区多功能航标研究基础上的创新举措。

(资料图片)

全传感器多功能航标能够实时捕捉气象要素、能见度、水文信息等量化数据，并利用移动通信网络传输至岸基终端平台，为大型LNG船舶的进出港提供精确的水文气象信息，也为海事局和引航站等港口管理部门提供重要的监管依据。

搭载多种采集终端设备 解决信号盲区衍生问题

全传感器多功能航标是省内首次创新应用，通过在航标上搭载AIS智能终端、CCTV视频采集终端、气象采集终端、水文采集终端等设备，利用5G网络将灯浮周边海域通航、水文气象等情况实时传输到智能信息集成终端，由集成终端进行数据处理，并转发到各通信终端上，以此解决偏远海域因网络信号盲区而产生的实时感知、监控难问题，从而形成陆、空、海防管理的综合立体、实时动态全天候监测局面。

本次投放位置在国家管网集团闽投（福建）天然气有限责任公司漳州LNG项目（简称漳州LNG项目）码头进港航道。据了解，漳州LNG项目码头进港航道于2023年2月24日航告开通使用，为满足海峡西岸经济区的天然气需求提供了重要的海上集疏运通道。

近年来，东海航海保障中心聚力构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和水上“大交管”建设，探索多维感知导助航体系建设，加大多功能航标的通航环境信息感知网和服务网建设力度，实现单一导助航功能向多要素信息感知、信息交互服务转变。

辖区航标分布点多面广 将打造新型导助航体系

据介绍，2022年以来，厦门航标处将多功能航标建设列为重点工作任务，开展各项尝试与实践。

2022年5月，厦门航标处第一座多功能航标JH14号灯浮海洋数据观测站成功在厦门新机场运沙航道投放，实时监测发布周边水域水文实况数据；今年4月，第二座多功能航标JT13号灯浮成功在金通航道投放，实时获取发布金通航道水域气象、能见度、浪高等助航信息，为往来客船提供实时、准确、专业的综合导助航信息服务。

厦门航标处表示，将利用辖区航标分布点多、面广的资源优势，分阶段、分步骤实施辖区多功能航标开发计划，努力建设高时效、高精度的海上环境综合感知系统，集成航海保障、海洋气象、通航安全以及生态环境等要素信息，逐步打造以多功能航标为代表的新型导助航体系，与涉海单位实现信息共享，扩展海洋数字经济半径，实现水上交通安全管理、现场监督执法、海事业务办理、应急处置、综合服务等业务高度融合高效协同，深度融合厦门港口高质量发展，从而进一步保障船舶航行安全，助力提升港口运营效率，实现港口智慧、绿色发展。

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