厦门水域航路通行效率进一步提升。陈立新 摄

厦门网讯(厦门晚报记者 高金环 通讯员 蔡修权)记者昨日从厦门海事局获悉，新修订的《厦门水域船舶定线制》和《厦门水域船舶报告制》(以下简称新版“两制”)将于今年3月1日起正式实施。

据初步测算，新版“两制”实施后，厦门水域“海上高速路”将全面提速，航路通行效率得到进一步提升。厦门海事局通航管理处处长唐国胜介绍，参照陆路交通来打个比方的话，就是“车道”变宽了，从过去20万吨级船舶只能单向通航，到现在实现20万吨级船舶可以双向交汇通航。

同时，新版“两制”通过完善报告线点，进一步规范通航秩序，可有效防止或减少由于船舶在环境敏感区域或其附近发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险，船舶航行安全风险进一步降低。

据了解，目前，世界上大部分国际重要航运中心和主要枢纽港口都采取了“两制”管理方式。厦门港自2015年第一版“两制”实施以来，厦门水域通航条件得到显著改善，海上交通事故数量较实施前大幅下降。五年内厦门港未发生一般等级以上事故，一般等级及以下事故较实施前下降80%，沉船情况较实施前下降75%，船舶事故发生率下降了71%。世界最大集装箱船先后靠泊厦门港，超大型船舶进出港艘次保持年均30%增长速度，目前厦门港集装箱吞吐量居大陆第7位、世界第13位。

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