厦门网讯（文/图 厦门晚报记者 彭菲）春节期间，厦门地铁免费开放，准时、快捷、舒适的地铁给市民游客的出行提供了极大便利。地铁安全有序运行，离不开一群“幕后人”，供车计划的编排和故障的处理都需要他们的辛勤付出。

简炜星是地铁3号线检修调度工长，春节假期他值班四天，其中两个白班，两个夜班。昨日是开工首日，简炜星和同事们又上班了，“为厦门地铁供好车，为乘客安全舒适出行提供优质服务是我们的职责。”简炜星说。

忙到凌晨4:30 每一个人都毫无倦意

简炜星于2016年进入厦门轨道集团，从车辆维护岗位逐渐走上检修调度岗位，工作地点在地铁3号线蔡厝车辆基地。检修调度按两个班次轮替，白班从上午8点30分至晚上7点，夜班从晚上7点至次日上午8点30分。2月5日晚上，记者跟随简炜星来到他的办公地点。交接班过程挺复杂，足足花了15分钟才完成。交接班后，简炜星马上开始有条不紊地根据白班编制的表格作业。表格上密密麻麻安排了二三十项任务，作为检修调度工长，他要安排检修任务，并逐一协调、核查、跟进。他的办公桌上摆着一台对讲机和两部电话，电话接二连三响起，他一一加以处理。

到23点30分时，在轨道上奔跑的电客车都“回家”了，简炜星和同事们的另一项工作又开始了。他们要对电客车一一进行盘点、安排故障处理，统计当晚的生产情况，将各项数据录入。凌晨2:30，他们编排新一天的供车计划并完成交车；凌晨4:30，提供发车保障作业。已经习惯了这种节奏的他们并无倦意。

争相报名“留守” 把团圆的机会让给别人

简炜星介绍，地铁3号线检修调度团队非常年轻，10名成员平均年龄不到30岁。当中有新婚燕尔的小伙子，也有娃娃才呱呱坠地的新手爸爸。简炜星说:“春节前我安排值班表，大家都争着报名留下来值班，把回家团圆的机会让给别人，有的已经连续三年主动留厦，没有回老家过年，令我很感动。”

而在同事眼中，是简炜星给他们做了好榜样。2019年，简炜星离开了熟悉的1号线，奔赴正在修建的3号线。不仅上下班的路程远了不少，而且初期的环境简陋，海风很大，遍地黄沙，一天下来“灰头土脸”的。当时，简炜星的徒弟很不理解，问他:“为什么要选择这么艰苦的岗位？”简炜星回答:“哪里需要，就到哪里去。”

春节假期，简炜星陪家人的时间很少。两岁的宝宝偶尔会问:“爸爸去哪儿了？”更多的时候，当别人问起爸爸时，宝宝会脱口而出:“去上班了！”

“新的一年，我有一个小小的家庭愿望，结婚三年，因为工作和疫情的原因，我们的蜜月旅行被耽误了，我希望能为我的爱人补上。”简炜星说。

关键词： 简炜星 号线 地铁 检修 30 厦门地铁