●赵恒章

东渡港，现在已成为美丽厦门的地标之一。每次走上山海健康步道，眺望美丽的东渡港，我都会想起东渡港的前世今生。

东渡港从上世纪七十年代中期开始兴建，我们也算是东渡港的建设者，当然，更是东渡港发展的见证者。

1983年3月，我进了三航预制厂工作，而预制厂就是为东渡港专门生产预制品的。所谓预制品，就是老百姓口中的“四角块”，可用于铺设港口码头。当时的生产工具，是半人工半机械化的手推翻斗车和手动搅拌机。后来，手推翻斗车被改进成“扑扑车”，这种车用手摇柄启动时，会发出“扑扑、扑扑”的轰鸣声，跑起来一路冒着黑烟，驾驶座后置，前面顶着一个大大的方斗。如今已难觅踪影，我也多年没看见了。

制作“四角块”，是个辛苦活，尤其是拆水泥包。写到这儿，我不由得想起了梁乐贵等老一辈师傅们劳作的身影:手中攥紧一把小钩刀，先往水泥袋前端横划一道口子，然后双手大拇指和食指死劲按下去，牢牢抠住水泥袋，与此同时，双手用力，将水泥袋向上提起，一边拉一边快速抖动，把百斤重的水泥倒入混有砂、碎石的搅拌机中。搅拌机是下潜式的，口沿与地面齐平，施工中，人必须弯腰90度，相同的动作要不停歇地一遍一遍重复做，机器不停转，人就不能停，其中的辛苦可想而知。

我们三航预制厂最初叫“预制场”，地点位于寨上的大石湖。在厦门经济特区建设发展的浪潮中，随着东渡港、虎屿集装箱码头、象屿保税区码头、现代码头，以及高崎避风坞等的建设，我们单位也不断“长大”，实现了从“场”到“厂”的升级，从生产“四角块”到能生产500吨以上的沉箱，企业生产能力不断提升，企业也不断发展壮大。

2017年底，地铁1号线开通，厦门进入“地铁时代”。城市建设的日新月异，也带来了企业的转型与发展，我们三航预制厂紧跟时代步伐，又配合厦门地铁建设上了两条“管片”生产线，继续为特区建设和发展贡献力量。

经过40多年的建设，东渡港已经成为现代化物流港区，我挺自豪，我是一名建港人，我是东渡港巨变的见证者。

关键词： 东渡港 预制厂 水泥袋 三航 搅拌机