厦门网讯(厦门日报记者 徐景明 通讯员 陈虹)全国首个自动化“码头+铁路+仓库”集成融合的智能港口供应链基地，预计于2023年在厦投用。昨日，中远海运港口厦门海沧供应链项目正式开工。

资料显示，中远海运港口厦门海沧供应链项目位于海沧港区13号泊位后方，占地面积约6.6万平方米。项目分两期开发，一期用地约2.38万平方米，将建设2座高标准双层坡道仓库，可提供约2万平方米仓储面积，预计2023年第一季度竣工投入运营。

“该项目是中远海运港口在国内首个集港口、物流园区、铁路配套于一体的供应链基地。”中远海运港口有限公司总经理助理洪峻说，项目充分依托厦门在自贸片区、港口基础设施、产业配套、营商环境等方面的有利条件，结合中国首个全自动化码头厦门远海码头的发展优势，打造全国首个自动化“码头+铁路+仓库”集成融合的智能港口供应链基地。

按照设想，该基地投用后，将围绕港口物流，以综合物流为服务方向，与厦门远海码头、铁路形成协同联动发展，为广大企业提供个性化、定制化的供应链物流服务，发展前景可期。

【项目名片】

中远海运港口厦门海沧供应链项目，位于海沧港区13号泊位后方，占地面积约6.6万平方米。该项目是全国首个自动化“码头+铁路+仓库”集成融合的智能港口供应链基地，预计于2023年在厦投用。

【链接】

建设世界一流港口

需要一流供应链配套

建设世界一流港口，需要一流的供应链配套，该项目对于厦门港提升国际竞争力意义重大。厦门港口管理局相关负责人表示，未来产业竞争不是个体竞争，而是供应链竞争，高效、稳定、低成本、绿色低碳的全流程供应链，不仅助力高质量建设国际航运中心、厦门国家级港口物流枢纽，也将带动区域产业竞争力提升。

记者了解到，作为全球领先的港口运营商，中远海运港口正在全面搭建港口供应链新生态。除厦门项目外，该公司在广州南沙、武汉也在积极布局；在境外，中远海运港口已初步形成包括希腊比雷埃夫斯、西班牙瓦伦西亚、比利时泽布吕赫、阿联酋阿布扎比、秘鲁钱凯等五大供应链基地，为全球客户提供成本、服务及协同等方面具有联动效应的港航货“链”动服务。

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