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巡游车、网约车并驾齐驱 厦门出租车行业经过近40年发展管理更加规范

2021-11-30 19:42:52    来源:厦门晚报

厦门网讯(厦门晚报记者 王绍亮 通讯员 李凌云)1984年7月12日,厦门第一家出租车企业——厦门市白鹤客车出租公司开业,首批36辆出租车投入营运,这是厦门出租车行业发展的起点。近40年过去了,如今厦门的出租车行业迎来传统巡游车和网约车并驾齐驱的发展势头。

据市交通局运输中心统计,厦门现有巡游车企业9家,巡游出租车5680辆,在岗驾驶员1.2万余名;网约车平台企业16家,运营车辆超过3.4万辆,取得从业资格证的驾驶员超过10万人,网约车订单双合规率排名全国第一。

市交通局运输中心党委书记、主任翁明鸿表示,经过多年的发展,厦门市网约车行业管理更加规范,服务水平和经营环境稳步提升,厦门打车难问题基本解决,市民出行不仅安全便捷,而且经济实惠。

首家出租车企业为中外合资 首批全是进口车

出租汽车进入厦门市民的生活始于1984年。当年6月,经原厦门经济特区管委会批准,厦门市客车服务公司与香港长有公司合资设立厦门市白鹤客车出租公司,成为厦门第一家专营客运业务的中外合资企业。7月12日,白鹤公司举行开业典礼,首批36辆出租车上路运营,拉开厦门出租车发展的序幕。《厦门日报》当时还在头版报道了这一重磅消息。

厦门市白鹤客车出租公司党总支书记、总经理赖燕邦介绍,起初,白鹤还是跟港商合作经营,从批准成立到开业仅用一个月,这也充分体现了特区速度。1987年上半年,因无法及时给付外汇,港商提出退出,终止协议。“但我们还是一路坚持下来,不断转型发展,但始终与交通出行相关”。

据介绍,当时出租汽车投入成本高,第一批白鹤铃木出租车是进口车,路程按英里计算,1英里约1.6公里。不过当年并不打表,司机跑熟了很清楚距离,与乘客谈好了价格才上路。

最多时出租车企业31家 2005年整合重组为6家

进入上世纪90年代,随着厦门经济特区的快速发展,出租车的消费需求大增,各种社会资本特别是私人资本大量进入出租车市场。到2005年,我市共有3000多辆出租汽车,分属31家企业和2000多个挂靠车主。

2005年,我市对出租车行业进行公司化经营管理改革,31家出租汽车企业整合重组为6家,即海峡、盈华、坤驰、联亿、集源、康福(后更名为顺捷凯)。

2010年至2013年,厦门中巴“退市”,置换为出租车投入运营。厦门特运顺联公共交通有限公司、厦门白鹤友谊公交有限公司实现转型发展,开始经营出租车,如今均已成为行业服务的新星。

网约车管理成全国标杆 订单双合规率排名第一

最近这几年,随着网约车兴起,我市紧紧围绕“全面合规化、管理规范化、运营标准化、车辆纯电化”的目标,不断创新监管举措,推进网约车行业规范管理,网约车“双合规”完成订单率(驾驶员、车辆合规)排名位居全国36个中心城市(直辖市、省会城市、计划单列市)第一名,打车难得到基本解决。

2017年,我市在全国率先建设网约车信息化监管平台,首创公安、交通跨部门联合审查机制,5分钟完成驾驶员背景审核。2019年,我市出台全国第一个网约车管理地方标准,涵盖了网约车管理的方方面面,对加强行业自律、保护消费者权益起到了重要作用。今年2月1日起,《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理办法》正式实施,我市成为全省首个实施新增和更新的网约车全部为纯电动车型的城市。

市交通局运输中心出租车科负责人张晓阳介绍,目前,全市每天约有95万人次乘坐网约车,年复合增长率超过20%,日均投诉量为个位数。网约车已经从“公共交通的有益补充”升级为“主力军”,厦门也成为业界公认的网约车行业发展标杆城市,网约车服务更安全、规范、文明。

【回顾】

那些年

我们追过的出租车

回顾近40年的发展历程,厦门出租车车型的变化具有鲜明的时代特征。

上个世纪80年代中期至90年代初,厦门出租车是清一色的进口车,不仅有日本铃木、五十铃、皇冠,还有波兰的波罗乃兹、前苏联的拉达。

从上个世纪90年代中期开始,进口车逐步谢幕,取而代之的主要是合资车,比如夏利、桑塔纳、捷达。

进入新世纪,桑塔纳、现代和起亚车型曾是厦门出租车的“三巨头”,还有少量的中华车;2014年,新增两款车型:一款是英伦“老爷车”,土豪金外观,很拉风,另一款是比亚迪e6纯电动车,刮起一股时尚风。

最近这几年,出租车家族成员越来越多,而且纯电动车渐成主流,比如比亚迪、北汽新能源、吉利帝豪、广汽埃安纯电动车等,绿色节能更环保。

【征集令】

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