重172吨的门式墩钢盖梁正被吊装到钢立柱上。中铁六局供图

厦门网讯(海西晨报记者 柯小娇 通讯员 郜战胜 韩斌峰)近日，福厦高铁集美特大桥迎来新进展。11月9日，随着650吨履带吊缓缓转动，重达172吨的门式墩钢盖梁稳稳落在钢立柱上，实现精准对接。这是继本月2日钢盖梁施工首战告捷后，福厦高铁集美特大桥进行的第二次架梁施工。

据中铁六局介绍，集美特大桥门式墩钢盖梁是福厦高铁的控制性工程，其中39号-45号墩钢盖梁共7片，全部吊装作业预计本月底完成，届时将打通厦门往漳州的架梁通道。

中铁六局福厦项目部钢结构分部项目经理王振强介绍，此处集美特大桥梁体采用门式墩钢盖梁结构形式，共需吊装七片钢盖梁，每片长30米、高3米、重172吨，采取厂内整体组装、整体运输和整体吊装的施工方案。

关键词： 精准 对接 福厦高铁 集美 漳州