厦门网讯 (厦门日报记者 谢嘉迪 摄影 王协云) 11月9日，翔安机场高速公路2标项目巷东隧道右洞顺利贯通，巷东隧道实现全面贯通，项目向如期完工又迈出了坚实一步。

9日上午11时16分，一声沉闷的爆炸声从洞口传出，右洞中最后1.6米“难关”完成攻破；洞口附近，施工单位中铁十六局集团的工程人员齐声欢呼，庆祝巷东隧道全面贯通……这一刻他们等了530天。

巷东隧道为双向八车道隧道，呈左右洞分离设置，最小净距仅42米，其中左洞长890米，右洞长900米，最大开挖宽度22.18米，高度10.51米(不含仰拱)，隧道扁平率低，高宽比仅为0.47，开挖断面面积达到了244.49平方米，施工难度大、安全风险高，是全线重点控制性工程。

目前，国内外修建的大断面、超大跨度扁平高速公路隧道鲜有先例，无系统、适用的设计与施工方法及相应的配套技术，工程人员只能“摸着石头过河”——与高等院校展开研讨产学研合作；结合地质预报、监控量测及建模分析；现场进行试验段施工、及时调整施工方法。

较短上台阶、后续仰拱快速跟进……在新工法的推动下，项目工程顺利穿越隧道沿线4条断裂破碎带，避免隧道内失稳、坍塌等险情，实现了施工期间“零安全事故”的生产目标。

在优化工法的同时，项目不断强化施工组织，将单向掘进改为双向掘进，并投用多功能防水板挂布台车、自行式液压栈桥、超高分子聚乙烯逃生管等新设备工装，进一步提高信息化、机械化、标准化施工，有效加快了施工进度近6个月。

在去年举行的厦门市交通建设品质工程暨高速公路信息化、标准化施工观摩会上，新技术、新工艺、新材料、新设备在工程中的应用成果，获得观摩团一致好评。近两年，项目先后被福建省高速公路建设总指挥部、厦门市高(快)速通道建设指挥部评选为标准化管理典型示范标段。

目前，巷东隧道项目已进入收尾阶段。待全线完工，翔安机场高速公路将与沈海高速相连，进一步完善新机场片区集疏运体系建设，为推动岛内外一体化进程、闽西南经济协作区发展注入新动能。

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