记者从武汉市交管局获悉，目前全市有28条主次干道进行了机动车道瘦身，用来增设非机动车道。针对非机动车道上的违停，交管部门加大了查处力度，维护非机动车的路权。 近段时间以来，不少武汉市民发现，在武汉三镇各大路段，非机动车道十分连贯，除了等红绿灯，一路基本没有遇到阻碍。据悉，为了合理分配路权，全市已经有数百条主次干道进行了微改造，划分了单独的非机动车道。

在中山大道利济路，单向四股机动车道看起来比正常机动车道要窄一些，双向道路的最右侧都用蓝色标识设置了一股近2米宽的非机动车道。在新华路，非机动车道被花坛与机动车道隔离开，骑行条件非常好。在光谷的关山大道上，有轨电车内侧有一股十分宽敞的道，尽管没有明确标识为非机动车道，但除了偶尔有机动车借道通行一段外，基本上供非机动车行驶。

武汉交警介绍，武汉每年新建、改造200多条道路，其中主干道有二三十条，在所有道路改扩建中，非机动车道的规划都被纳入方案中。而现有道路缺乏非机动车道的现状，也在不断微改造中得到改善。

据介绍，除了给机动车道瘦身来增加非机动车道，近年来，武汉还对部分行人和非机动车混行的道路进行了微改造，让道路通行条件更适应非机动车行驶。

根据全市规划，今年开始各区每年要对现有道路中，非机动车道不连续、没有降坡的路段进行不少于10公里的改造，慢行交通体系将成为武汉交通路网中越来越重要的组成部分。

(记者 李璟)

关键词： 武汉 慢行交通 体系 非机动车 路权