5月6日晚上10时，G50沪渝高速泗安出口，车流呼啸而过。雨一直在下，车轮碾过有些积水的高速路面，发出“呜呜”的声响。

“一名嫌疑人正从上海方向驶来，请六大队马上组织警力主线设卡抓捕。”对讲机里响起急促的指令，正在值班的湖州高速交警支队六大队副大队长嵇斌兵猛地站起来。

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穿戴好装备、集结警力，与泗安派出所民警在收费站汇合，逆向前往抓捕分流点位。摆桩设卡、前哨观察、前往堵车车流、寻找嫌疑车辆……惊心动魄的20分钟内，成功将嫌疑人控制。

“知道为什么抓你吗？”面对民警的询问，嫌疑人低声说了两个字：“知道”。

当天10时33分，嫌疑人被带至泗安派出所，主线分流桩撤除，高速恢复通行。任务圆满完成，但很多事情还要去做，梳理、分析和总结，这注定是一个不眠之夜。

然而，这不是嵇斌兵第一次执行这样紧急的主线抓捕任务了。

执行紧急任务的“特种兵”

4月26日傍晚时分，湖州高速交警支队接到指令：一起故意伤害案的嫌疑人正驾驶车辆往湖州方向逃窜，有可能从S14杭长宜高速逃出浙江，请湖州高速交警进行拦截。

此时正值晚饭，接到指令的嵇斌兵马上放下手中的碗筷，带上值班警力奔赴嫌疑车辆行进的路段。

与此同时，湖州高速交警布下安吉服务区、泗安北、泗安枢纽三个拦截点。然而，在所有警力到达第一拦截点安吉服务区时，嫌疑车辆刚好驶过。

随即，指挥中心指令六大队启动第二拦截点，准备主线拦截。此时，S14高速车流量有点小，而目标车流离卡点已经很近，如果选择下主线拦截，很有可能因为卡口点位车道太多，无法汇聚车流导致目标车辆逃脱。

如何成功拦截目标车辆？嵇斌兵突然计上心头——他果断决定在距离泗安北下主线不到200米的两车道路段设置卡点，冲入车流拦停所有过路车辆，让他们在主线排队，把两个车道和硬路肩全部饱和状排满，堵住目标车辆逃窜的所有可能。

果然，当目标车辆到达排队车流尾部，他已被排队的社会车辆“包围”。为了放松嫌疑人的警惕，嵇斌兵以“前方发生交通事故无法通行”为由，对现场进行交通管制。2分钟后，当泗安派出所的民警到达后，顺利将车上的嫌疑人抓捕归案。

在湖州高速交警六大队，已过不惑之年的嵇斌兵常被同事们叫作“兵哥”。说来也巧，大队最近两次执行主线抓捕的任务，都发生在“兵哥”带队值班的日子。

10天之后，当接到又一主线抓捕任务时，嵇斌兵几乎用同样的方式，成功对嫌疑人进行了抓捕。

“以前高速公路有省际收费站，设卡拦截车辆相对容易。而自从主线收费站撤除后，给高速交警执行抓捕任务，提出了更高的要求，危险系数也更大。”嵇斌兵说道。

做伤者第一亲人的“卫生兵”

高速路上多是过境车辆，一旦发生事故，伤者几乎举目无亲。而这时，他们更需要及时的救助和关爱。

在日常交通管理工作中，嵇斌兵打交道最多的就是这一路上的旅客。他们的安危，嵇斌兵也一直记挂在心头。20年里，他一直践行着“我是伤者第一亲人”的誓言，守护着他们。

5月3日晚上，正在值班的嵇斌兵接到，一位来自安徽的妈妈焦急地求助，儿子因为后脑着地，急需送医抢救。时值五一小长假返程高峰，路上车流拥堵严重，嵇斌兵一路拉响警笛，护航近百公里，为这对母子开出生命通道，赢得了宝贵的抢救时间。

这样的事情，在嵇斌兵工作中不胜枚举。

“阿姨，能动么，能动的话我背你去警车上。”今年1月13日中午，G50沪渝高速安徽方向长兴西附近的应急车道内，嵇斌兵背着一位中年妇女竭力奔行。

原来，这名乘客在高速路上突发疾病，可此时现场堵车严重，应急车道已被占用，警车和救护车根本无法及时赶到现场。嵇斌兵看阿姨情况危急，晚一分钟都有可能有生命危险。他背起乘客到警车上并送下高速，通知救护车在长兴西出口等候。

后来，阿姨被及时送到医院救治，转危为安。当她出院后，第一时间赶到六大队，当面向救她的嵇斌兵道谢。

“有我们在，别紧张，不用怕，医院的救护车马上就到了。”在每一次交通事故现场，总能听到嵇斌兵掷地有声且温暖人心的话语。

“我是伤者第一亲人”是浙江高速交警的一张金名片，特别是伤亡事故中，第一时间和第一现场陪伴伤者的往往是高速交警。

事故中的每一刻每一秒，嵇斌兵都承担着伤者亲人的角色。

善做高速交管思考的“通信兵”

2003年8月，嵇斌兵进入高速交警湖州支队工作，如今已在这里干了整整20个年头。多年的基层一线工作经验，让他对高速公路交通管理工作了然于胸。

当数字化改革的春风吹来，嵇斌兵敏锐地嗅到了高速公路智慧警务的气息，针对辖区施工任务多、施工监管难的问题，他借鉴了驾驶证记分制度，牵头研发了一款施工监管App，统一了对施工人员、单位的考核标准，协调各部门确立了一整套标准化监管流程，在全支队推广。为有效解决施工现场监管难度大，最大限度降低民警现场检查的风险，预防高速施工事故，他又牵头业主单位和科技公司研发了全国首台施工现场巡检机器人。

针对高速公路夏季后半夜疲劳驾驶易发、高发的实际，他在收费站各个道口进行反复推敲，带着科技人员一次次实验，研发出了一套装在高速公路收费站入口立杆上的防疲劳自动喷淋系统。该系统现已获一项实用性专利，并在支队辖区多个高速入口进行了安装推广，在事故预防上发挥了有效作用。

2020年，辖区连续发生次生事故导致人员伤亡。怎样才能破解高速公路快速预警的难题？怎样才能在事故发生后即时预警？怎样才能减少和避免次生事故的发生？这些问题，又让嵇斌兵转辗反侧。

经过不断的总结研究、实地分析，在高速公路二维码报警系统的基础上，他研发了高速公路物联网智能预警系统，并落地建设完成11公里的试点路段，将传统的被动等待预警车辆到场预警的模式，变为一键主动预警。

这个系统将预警时间从平均的10分钟缩短到了3秒钟，极大地减少了危险路段次生事故的发生，为群众出行保驾护航。此项目还获评两项国家专利。正如他说的，研发这套系统，就是要和死神争这10分钟，从死神手中去抢人。

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