23日，在昆明举行的第9届中国—南亚博览会(下称“南博会”)进入倒计时，东南亚馆热度不减，一众老挝商品被市民抢购。“展会上这批老挝啤酒是通过中老铁路运过来的，因口感醇厚很受欢迎。”展馆工作人员赵声娟介绍。

3月28日，中老铁路第5000万名旅客孙怡薇一家在列车前合影。中新社记者 刘冉阳 摄

本届南博会上，北起中国昆明、南抵老挝万象的中老铁路，不仅以带来的众多老挝商品和创新旅游产品引爆展会热度，更以2021年12月通车至今突破5300万人次的客运量与6000万吨的货运总量，彰显其作为“黄金通道”的硬核实力。

在东南亚馆，榴莲制品、古树茶、咖啡等老挝特色商品广受青睐。已经5次参展南博会的老挝客商龙海红说，首次参加南博会时他只带来茶叶，如今各种产自老挝的日用品和食品都成为他的展销品，“中国消费者对老挝产品的热情成为我们参与南博会的动力”。

南博会成为中国民众了解老挝等国好物的窗口，中老铁路则带着这些商品奔向更广阔的市场。数据显示，中老铁路通车运营三年多来，跨境运输货物超1300万吨，种类已拓展至3000余种。

在旅居云南馆，一块“坐着火车游老挝”的展板吸引不少旅游爱好者前来咨询。

中老铁路串联起西双版纳、琅勃拉邦、万象等跨国旅游资源，依托该铁路推出的旅游产品和跨境旅游专列广受欢迎。自开通以来，中老铁路已累计运送来自100余个国家和地区的52万名跨境旅客。

6月20日，第9届南博会万象物流园展位工作人员为参观者介绍园区情况。　中新社记者 韩帅南 摄

连日来，本届南博会上的万象物流园展位吸引众多中外企业前来洽谈合作。

“万象物流园位于老挝与泰国边境黄金地段，老泰铁路和老中铁路能够在此完成换装。”万象物流园老挝籍员工黄志强介绍，该园区能够帮助老挝各省之间以及与东盟邻国、中国之间产生更多贸易往来，推动老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。

因工作关系，黄志强是中老铁路老挝段的常客，“老中铁路不仅为沿线民众带来便捷的交通，更为沿线地区带来发展机遇”。

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