协鑫能科推50亿定增 加速布局换电赛道
在新能源车补能矛盾加剧及政策利好频出推动下,协鑫能科(002015.SZ)迎来市场机遇。
近日,协鑫能源科技股份有限公司(简称“协鑫能科”)发布股价异常波动公告,公司股价连续三个交易日涨幅累计超过20%。
截至12月6日收盘,公司股价报收20.63元/股,刷新了历史新高。
长江商报记者发现,股价上涨背后的原因是协鑫能科50亿定增方案一路绿灯获核准通过。今年6月,协鑫能科公布50亿元定增计划,拟将募集资金中的33亿元用于新能源汽车换电站建设项目,日前协鑫能科公告称上述定增项目已获证监会核准。
今年以来,新能源汽车概念成为资本宠儿。数据显示,上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆,同比增长234.92%,创下历史新高。伴随新能源汽车保有量提升,2022年起充电设施出现缺口,换电行业迎来发展空间。
股价三个月上涨28%
资料显示,协鑫能科原名霞客环保,成立于1992年。2019年,协鑫智慧能源借壳上市,主营业务变更为清洁能源开发,目前主要业务包括燃机热电联产、风力发电、垃圾发电等。
值得一提的是,伴随新能源汽车保有量提升,2022年起充电设施或出现滞后现象,补能矛盾将日益严重,换电行业迎来发展空间。有数据预计,2040年中国电动汽车保有量将超2.56亿辆,若换电模式占比10%-20%,换电市场规模将达到1440亿-2880亿元。
协鑫能科抓住机遇,下重金进入新能源汽车换电市场,其定增预案显示,定增拟募集资金50亿元,其中新能源汽车换电站建设总投资33.80亿元,计划2年规划建设485座换电站,迅速推进移动能源业务建设。
据了解,目前公司自主研发的首座重卡换电站投入测试,全流程调试圆满成功,实现了换电业务产品研发的重要突破。同时与三一电动重卡、吉利新能源商用车、福田商用车、合众汽车等签订了战略合作协议。
11月29日,协鑫能科董秘在回答投资者提问时透露,截至2021年10月31日,协鑫电港品牌首批换电站已投入运营。在建换电站按计划快速推进,预计年内投运不低于30座换电站。
二级市场方面,此前,协鑫能科股价长期在6块左右振荡,如今受到多重利好冲击,股价于今年2月初开始启动,8月底达到阶段顶部16块左右。然后经过3个多月调整,近日再次冲高,截至12月6日,公司股价报收于20.63元/股,较8月底股价上涨28%,目前总市值279亿元。
加速布局换电赛道
今年以来,协鑫能科开展移动能源业务,在换电领域持续布局,并完成移动能源事业部组建,换电站项目逐步落地。目前,公司正在换电赛道上全力奔跑。
11月22日,协鑫能科公告,与轻橙时代(深圳)科技责任有限公司签署了战略合作框架协议。12月2日,协鑫能科与地上铁租车(深圳)有限公司在深圳签署战略合作协议。双方将在新能源汽车及配套充换电站领域深入合作。
协鑫能科透露,公司目标是到2025年服务50万台各类新能源车辆,其中重卡20万台,乘用车20万台,轻卡物流车10万台。
业绩方面,长江商报记者注意到,近几年,协鑫能科的成绩的确比较亮眼。2018年至2020年,该公司扣非归母净利润不低于1.95亿元、3.71亿元和5.81亿元,已连续3年超额完成业绩承诺,累计超额完成业绩承诺15.4亿元,完成率达134.26%。今年前三季度,公司实现营收为85.41亿元,同比增长4.12%;净利润为8.05亿元,同比增长25.91%
不过,值得注意的是,当前换电市场竞争日趋激烈。有行业专家表示,换电模式优势明显,但劣势同样明显。由于各新能源汽车厂家电池标准不一样,因此换电模式需要储备各种型号的电池,产业链协调较难。此外,换电会增加电池与车辆连接结构的不稳定性风险。
(记者 张璐)
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