天天信息:赣锋锂业超17亿元收购英国锂矿公司,锁定墨西哥锂黏土资源
国内锂业巨头赣锋锂业布局海外、储备锂资源的战略再落一子。
(资料图片)
8月8日,江西赣锋锂业股份有限公司(以下简称“赣锋锂业”,002460. SZ,1772.HK)发布公告称,近日公司收到全资子公司赣锋国际贸易(上海)有限公司(以下简称“上海赣锋”)的通知,上海赣锋已经完成了对英国Bacanora Lithium Plc(以下简称“Bacanora”)公司的要约收购,目前上海赣锋持有Bacanora公司100%股权。
据了解,Bacanora是一家成立于2018年、在英国伦敦证券交易所上市的公司,总部在伦敦,主营业务为锂黏土资源项目管理,旗下的主要资产为墨西哥的Sonora锂黏土项目。
去年5月6日,赣锋锂业召开董事会,同意其全资子公司上海赣锋以自有资金对Bacanora公司所有已发行股份(上海赣锋已持有股份除外)进行要约收购,交易金额不超过1.9亿英镑(按当时汇率计算,折合人民币约17.11亿元)。
当时公告称,在上述交易完成前,上海赣锋已持有Bacanora17.41%股权,同时上海赣锋增持Bacanora股权比例至28.88%的交割手续当时也在办理中;交易完成后,上海赣锋将持有Bacanora100%股权。
据了解, Sonora锂黏土项目位于墨西哥Sonoran沙漠,是目前全球较大的锂资源项目之一,锂资源量约合882万吨碳酸锂当量,预计2023年投产。
海通国际此前的分析报告指出,Sonora项目通过铁路与美国相连,货物可以通过铁路或者Guaymas港口运往北美、欧洲等地。由于项目靠近美国,据美国边境仅170公里,在交通和天然气获取方面均有便利。
在提锂工艺上,该项目运营商正在申请“一种含锂黏土提锂的方法”的专利,该方法将含锂黏土、碳酸钙、硫酸钠、硫酸钾按一定比例共同烧制,工艺简单,成本较低,锂回收率可达90%以上,后期除杂简单且无污染。项目一期计划生产2万吨氢氧化锂,二期可再扩产2万吨氢氧化锂。
海通国际在报告中称,基于Sonora项目的资源禀赋和建设进展,估计项目税前内部收益率为26%,投资回收期为4年。项目长期运营成本为3910美元/吨碳酸锂当量,计算副产品收益后长期运营成本为3418美元/吨碳酸锂当量。
买买买抵御锂价飙升风险
对于此次交易的目的,赣锋锂业方面表示,本次交易有利于公司业务拓展,增强核心竞争力,符合公司上下游一体化和新能源汽车产业发展战略。
据赣锋锂业介绍,公司实施“上下游一体化”发展战略,已形成“锂资源开发、锂盐深加工、锂金属冶炼、锂电池制造、锂电池回收”等五大业务板块,拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力,是锂系列产品供应最齐全的制造商之一。
今年一季度,赣锋锂业实现营业收入53.65亿元人民币,同比增长233.91%;实现归属于上市公司股东的净利润约为35.25亿元,同比增长640.41%。公司预计上半年实现归属上市公司股东的净利润72亿元-90亿元,同比增长408.24%-535.30%。
作为中国最大的锂化合物生产商,赣锋锂业可谓求锂若渴。就在7月,赣锋锂业宣布拟以不超过65亿元人民币收购阿根廷Lithea公司100%股份,交易若完成,将是赣锋锂业迄今为止最大的一笔收购项目。
公告显示,Lithea公司位于阿根廷锂盐湖PPG 项目,测算资源量合计达1106万吨碳酸锂当)。该项目规划了一期年产3万吨碳酸锂的产能,并且将视自然资源条件情况而定,可以扩建至年产5万吨碳酸锂的产能。
在赣锋锂业加紧抢夺锂资源的背后,是全球锂矿持续的供不应求,以及锂价的一路高涨。今年以来,全球锂价一直延续上行趋势。在8月初澳大利亚皮尔巴拉矿业公司(Pilbara Minerals Limited )举行的年内第五次锂辉石精矿拍卖会上,5000吨锂精矿成交价为离岸价6350美元/吨,折合碳酸锂成本价约45万元/吨,较上一次拍卖成交价涨2.6%。而与2021年首次拍卖相比,此次成交价格上涨5100美元/吨,涨幅高达408%。
根据东莞证券的报告,今年一季度澳大利亚锂辉石精矿矿长协价为2600美元/吨-3000美元/吨,二季度澳矿长协价为5000美元/吨-5500美元/吨。
成本端锂价的居高不下,直接影响着锂盐的价格。上海有色网的数据显示,今年以来,国内碳酸锂的价格从2月初的36.4万元/吨一度上涨至4月中旬的50.3万元/吨,8月至今以来仍然维持在47.1万元/吨的历史高位。
近日,另一家全球知名锂矿巨头美国雅宝(Albemarle Corporation)公司表示,一方面,全球电动汽车制造商的需求变得“更广泛、更深入、更确定”,另一方面,锂矿公司在推进项目建设上却显得较为迟滞。不仅如此,由于长期供应延误和技术等问题,锂生产商交付的产量往往比承诺的产量低25%,因此,在2030年之前,预计锂资源将持续供不应求,全球锂业企业和电动汽车制造商仍将面临“抢锂大战”。
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