监管越来越严,一些快递员为何就是不送货上门?
“没提前通知我,就把我的快递投进了快递柜”“我春节前买的好几个快递都被放在了门卫室”……快递不送货上门成了很多消费者吐槽最多的问题。
近年来,多部法规、条例都在规范快递末端配送。近日公开征求意见的《快递市场管理办法(修订草案)》(征求意见稿),规定经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反,直接责任人员将会面临最高3000元的罚款,快递企业面临的罚款高达3万元。
然而,监管越来越严,一些快递为何就是不送货上门?
不放快递柜根本送不完
国家邮政局监测数据显示,2021年我国快递业务量首破1000亿件,连续8年稳居世界第一。
快递业务量节节上升,快递服务质量却参差不齐。尽管消费者抱怨已久,但是不送货上门已成一些快递的“习惯操作”。
“我们也不想放快递柜,扣的都是自己的钱。”北京东城区一快递小哥小张告诉记者,快递员存件需要付费,以丰巢为例,小号柜价格为0.2元,中号柜为0.4元,大号柜为0.6元。
小张说,他平时日均派件量在300~400件,每个月存件费用上千元。即便存件费不低,还是有很多快递员愿意自掏腰包将快递存入快递柜中。
“周一到周五白天派件,很多人都在上班,不放快递柜也没办法。”小张说,在派件过程中经常会发生客户电话打不通、家里没人等情况,如果不统一派件,这么多快件根本就送不完。而将快递存入快递柜或驿站,一来可以提高派件效率,二来可以避免将快递直接放在家门口等公共区域导致丢件风险。
妥投率太低影响收入
泰和泰律师事务所合伙人廖怀学认为,有的快递企业把时效和单量作为快递员的主要绩效指标,快递员的收入分配方式普遍以计件为主,多劳才会多得。在件多人少的情况下,快递员为了在规定时效内完成更多的派件量,不得不借助快递柜、驿站帮忙签收快件。
此外,记者从多家快递公司了解到,快递公司基本上都要求快递员每天的妥投率达到95%,如果妥投率太低,快递员的收入会受到相应影响。
有快递小哥透露,每单配送费收入1元~1.5元,每单收入不高,派件量又大,如果每个快递都送货上门,太不现实,特别是在“双11”等大促期间。
“目前,快递企业大部分订单来自电商,随着电商企业单量的不断增长,快递企业与之适配的人工、场地、设备及运输等成本不断攀升,利润空间日益收窄。企业若悉数投递到户,则在导致成本过高的同时,也使快递员工作强度过大。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君分析称。
快递业已至高质量发展拐点
我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》自2018年5月1日起施行,针对“快递员是否可以拒绝送货上门”等问题进行了规定。此后一直有各种法规、条例等规范快递末端配送。
廖怀学认为,《快递市场管理办法(修订草案)》(征求意见稿)的出台意味着监管部门将规范快递末端投递行为和投递标准,促进快递企业提升服务标准、优化服务模式以及完善对快递人员的业务培训与考核机制,“征求意见稿的规定如能最终落地实施,将进一步规范整个快递市场以及快递行业的日常运营,促进行业的转型升级,推动快递行业向高质量发展。”
在赵国君看来,此前各大快递企业为了抢占市场大打价格战,但是恶性竞争对快递产业链上下游都产生了消极影响,各家企业也意识到快递业务要逐渐从低价无序竞争转向高质量发展,用服务和产品说话。
赵国君认为,管理部门正不断完善顶层设计逻辑与保障体系,前瞻性地为行业发展提供网络、基础设施与资源共享等保障,快递市场主体经营行为将得到规范。
快递行业专家赵小敏则表示,接下来快递业或将迎来洗牌,行业内的并购重组或将加速,不能及时适应新需求的企业将有被淘汰风险。快递行业高质量发展的拐点已经到来。
关键词: 送货上门
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