8月27日晚间，顺丰控股(002352)发布2019年上半年业绩报，期内，顺丰控股实现营业收入500.75亿元，同比增长17.68%，增速放缓;归属上市公司股东净利润31.01亿元，同比增长40.35%;实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润23.30亿元，同比增长11.48%。

其中，速运物流及供应链业务的营业收入为494.8亿元，占总营业收入的98.81%，该业务的毛利率为19.81%，同比增长0.96%，该业务的营业成本同比增长15.96%。

整体来看，在2019年第二季度，顺丰控股整体毛利率上升至21.50%，环比增加3.5%，是近8个季度的新高。报告期末，顺丰控股实现总资产810.37亿元，较2018年末增长13.16%;资产负债率略有上升，由2018年12月31日的48.45%上升至2019年6月30日的52.26%。

报告期末的货币资金为124.87亿元，比上年度末减少7.11%，货币资金占总资产的比例，也从上年度末的22.52%下降到15.41%。而报告期末，经营活动产生的现金流量净额为48.17亿元，同比增长103.28%，报告称系本期净利润提升及业务量上升带来的销售商品、提供劳务现金流入增加幅度大于购买商品、接受劳务以及支付职工的现金流出增加幅度影响所致。

营业成本上升：从劳动密集型向技术密集型转型

期内，顺丰控股快递业务件量达到20.17亿票，同比提升8.54%;票均收入提升4.10%至23.62元。截至报告期末，顺丰控股拥有各种用工模式收派员约28.64万人。根据2018年财报，截止2018年12月31日，顺丰控股拥有各种用工模式收派员约29.14万人(含非全职收派员3.77万人)，其中自有员工4.5万人， 劳务派遣0.02万人，其他用工24.62万人等。

在成本方面，2019年上半年，顺丰控股的营业成本为401.52亿元，同比增长16.44%。不过，顺丰表示，在上半年的成本优化中，运输成本的优化管控效果明显，一是对线路进行优化整合，二是进行运力资源组合。在经营风险中，顺丰控股也提到传统快递行业属于劳动密集型行业，随着我国人口红利的下降，人力成本存在一定的上升压力。 顺丰的应对措施是，引导快递行业从劳动密集型行业向技术密集型行业升级转型，把包括在物流底盘优化、系统工具革新等方面加大投入，推动实现物流全过程线上智能化，减少人力线下操作，同时升级网点规划和线路布局，借用科技手段提升效率，降低人工成本带来的影响。

新业务发展：增速较快

传统快递业务在2019年上半年竞争依然胶着，转型综合物流服务商的顺丰控股继续开拓快运、同城、冷运、医药及国际等新业务。2019年上半年，顺丰的各项新业务(含供应链)收入占比达到23.66%，占比提升超过7%。

其中，顺丰快运业务在2019年上半年实现不含税营业收入50.72亿元，同比增长46.99%。顺丰快运业务占顺丰收入比重从8.11%提升到10.13%，是业务中占比最大的板块。冷运及医药业务整体2019年上半年实现不含税营业收入23.52亿元，同比增长53.93%。同城业务期内实现不含税营业收入7.86亿元，同比增长129.13%。国际业务实现不含税营业收入12.02亿元，同比小幅下滑1.56%。供应链业务实现不含税营业收入18.43亿元，其中顺丰DHL业务收入自2019年3月起纳入顺丰控股合并范围。

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